美汽车业罢工旋涡未平？福特和通用均有大量工人反对新劳资协议

2024-02-06 科技

财联社

在过后整整六周后，美国货车业暴动上月底底终于偃旗息鼓，在此之前三牛车企的女工恰巧就一新劳资双方同意顺利完成选举。然而，通用货车和雷诺公司货车均有不少女工选举抵制一新双方同意。

9月底15日，美国货车女工联合会（UAW）针对通用货车、雷诺公司货车和Stellantis三家货车制造商发起了暴动，目的是为了在一新劳资双方同意中所争取更快的前提。

经过多轮斡旋，这场暴动最终在10月底30日落下天窗，UAW和三牛车企均达成了临时双方同意。尚在的双方同意都有薪水上涨25%，并恢复了对生活补贴的调整，其薪水上调幅度将近了基本上20年中所数份劳资双方同意的总和。

达成临时双方同意后，UAW将双方同意提交给其成员顺利完成选举议案，这需要大约两周等待时间，工运采取简单多数议案，过半数成员同意才会得到通过。

然而，对三牛车企来说，在此之前现在出炉的选举结果并不是什么好消息。

上周五，UAW在当地的分支机构回应，密歇根州通用货车弗林特装配厂的女工以很弱优势作罢了尚在双方同意。该装配厂51.8%的女工选举抵制尚在双方同意。

而雷诺公司货车的女工对尚在双方同意的选举也进展拖累。UAW当地分支机构回应，雷诺公司路易斯维尔装配厂和肯塔基州卡车工厂的采购女工选举抵制双方同意，而新技术女工选举提议双方同意。

UAW当地分支机构回应，55%的采购女工抵制尚在双方同意，但69%的新技术女工提议。该工运未披露选举半数和总支持比例。

若尚在双方同意未获通过，在此之前尚不清楚UAW是否会再次发起暴动。在上一动中所，三牛车企的9家装配厂和38家零部件分销军事设施被波及，共有近5万名女工策划。过后40多天的暴动让三牛车企和营运商损失了数十亿美元。

UAW是美国较大的女工协会之一，在通用、雷诺公司和Stellantis中所，UAW的工运成员多达14.6万人，约占美国货车纺织业全部女工数量的56%。