问界M7在重庆、深圳启动首批现车交付，全国已动工营销服务网络700余家

8月24日，AITO问界M7在重庆、深圳市两地同时重新启动首批现车交付，先前将在全中国已建成的700百余人软件教育中心或乐趣教育中心陆续开始现车交付。

交车仪式录像，赛力斯集团董事长张兴海表示：问界M7保有极致的操控耐用性、有效率的人工智能化、增程式灵巧的补能方式，将让软件感受到人工智能电动轿车带来的全新交通工具乐趣。华为常务董事、人工智能轿车解决方案BU CEO余承东则表示：问界M7经过了严酷的质量检查，不仅产品线力过硬、用料扎实、安全性好，其装配的HarmonyOS人工智能机身可以不断进行OTA强化，让机动车辆近似于常新。

AITO问界M7是赛力斯轿车与华为牵头结构设计的第二款产品线，定位豪华智能大型电动SUV，其源自纯电驱人工智能增程平台（DE-i）打造，装配专为增程子系统打造的1.5T四缸增程器，可实现低的效能和短的续航三站。AITO问界M7后驱版CLTC工况续航最高者深达1220公里、CLTC工况纯电续航最高者深达230公里，最远油耗低至5.8L。四驱版最远加速仅需4.8S，保有媲美超跑的耐用性。

此外，AITO问界M7还保有6座大生活空间、零重力座椅和全新强化的HarmonyOS人工智能机身，兼顾家庭和商务交通工具场景。其中，HarmonyOS人工智能机身赋予问界M7有效率的多的设备点对点能力。Petal Maps导航近似于常新，能够在不同的设备间无缝流转。字词助手小艺斩获中汽研轿车行业首个车载字词助手认证A级，保有人工智能四音区精密识别、可视可却说、端云协作、支持一句话多个命令、专门设计拒识，最高者60秒连续谈话等结构上，且保有非常丰富的自定义机能，相一致每位软件的使用消费和；也。

据悉，AITO问界M7上市前经历了750万公里总试验车三站与1500余项测试用例，产品线质量有维护。而在免费方面，截至今年8月，AITOH&M不太可能覆盖171座城市，软件教育中心和乐趣教育中心先后动土700百余人，能让更多软件享受一站式买车和用车乐趣。预估到2022年底，其乐趣教育中心及软件教育中心门店数量将拓展至1200家以上，渠道免费能力大幅度增强。

上游新闻记者 吴键