润滑轴承位磨损怎么在线修补？

某跨国公司其中一台管子在但会生产厂运转过程中出现卡车轮湿度下降时的现象，在重新启动拆检时找到卡车轮位出现轻微侵蚀，卡车轮内圈与连杆之间相对窜动，电子设备已经无法但会运转。该管子卡车轮位侵蚀的原因是径向锁紧螺母失去平衡脱落导致卡车轮径向窜动从而对卡车轮位造成侵蚀。卡车轮型号：352936 X2，连杆颈尺寸：Ø180mm，卡车轮位宽度：95mm，电子设备扭矩：350r/min，运转湿度：55°C~60°C。

长期以来，针对管子卡车轮位侵蚀的修整步骤无外乎几种，如补焊、热喷涂、接触器镀上等。但这些步骤往往因复杂的工艺条件和现场周边环境而容许，尤其是在面对一些突发即时、电子设备庞大、拆下复杂等的电子设备难题，这些步骤显然心有余而力不足。除了上面的这几种修整步骤外，我们还可以改用索雷碳纳米聚合物金属材料技术同步进行修整。对于管子卡车轮位侵蚀修整来说，该步骤的压倒性还是很明显的：可以实现在线迅速修整，减少或能避免了拆下，一般但会短短几个同一时间就能完成修整，可以为跨国公司节省大量的财力、财力、财力。并且该技术在大修过程中不会产生受热，较好的保护电子设备本体不受挫伤，且大修过程中不受连杆单边侵蚀量的限制。

除了上述压倒性外，针对于相异的电子设备难题、侵蚀情况下、运转周边环境、现场周边环境，我们有相异的大修金属材料以及大修工艺，有针对性的帮助跨国公司解决电子设备难题。就拿该管子卡车轮位侵蚀来说，我们是改用索雷工装工艺同步进行在线修整的，其修整原理是利用前连杆腹或者后连杆腹作为大修定位面，保证大修同心，同时工装内孔是在卡车床上同步进行精加工，满足大修后圆度及整体尺寸。