两年前飞度是标杆？看了这些车，来向国产！

几年在此之前，10W级的；也车型还是飞度，无论如何品控拥又耐操，这两项还有用心改型潜力。不过说忘了用，飞度也就占到了一个品控拥，空间灵活，这些在几年在此之前还是更加吃香的，但是现在国产大厂极小车内卷，十万级车型不管是性能、配置、乃至空间本质，都出现了受限于的车型，而以在此之前位列宫庙的本田飞度，因为配置素得连ESP和音箱等配置都显然，除了过分回事储蓄率的朋友，现在赞许它的人已经不多了。无论如何深知同价位国产大把好货，我就让很难有朋友不想见。

吉利 · 缤瑞COOL

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官方网站要价：9.48-10.98W

交换机要价：尚有

宽度：4710x1795x1455mm

车架：2670mm

增压器：1.5T 181马力 L4

后轮：7拉出湿式变小车箱

和那些只是在军威上做做国家主义评论的车型相同，车种缤瑞COOL是正儿八经把自己搬上了起跑，汇聚的超吉甲级联赛还是挺有看点的，缤瑞COOL也应用了一些起跑用车的连续性，包括后轮、最初车等都是会有一些起跑基因。最初改装的1.5T 四缸增压器，在推进力本质也是出发点主流水准，181Ps匹配7小车变小车箱后轮，零百慢小车7.1s，都是一个比起优秀的战绩了。

在外表懂哥心里缤瑞COOL依旧炸裂，大宽度进气道，在此之前后国家主义重重包围，以及熏黑NT都要这小车改型味道十足，但是作为SP车而言，就算车型戏言，出街也不怕被舅舅询问。外观设计本质也是国家主义路线，国家主义座椅，双联台和仪表，黑色外观设计具有亮色饰条，反观的质感和意念，不比没过多久全部都是塑料的飞度比起好？

名爵 · MG6

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官方网站要价：10.38-13.98W

交换机要价：9.78-13.38W

宽度：4704x1848x1466mm

增压器：1.5T 181马力 L4

后轮：7拉出变小车箱

车架：2715mm

从根儿来说，名爵玩国家主义无可厚非，无论如何别人还在爱尔兰老家时，就是仰赖平民国家主义铁路车辆拿到了民众的赞许，即便是远渡重洋来到国际间，上汽还是准备让这个品牌在国家主义领域发光头痛。MG6似乎在国际间的第一代，懂哥心里还是更加惊艳的，掀背式的外形，此前可谓主打国家主义的意念......还是可以看到MG在国家主义正向上的执意。现款MG6在国家主义化的路段上更加激进主义，并且相对于以在此之前的价格，差不多10W一帆风顺的MG6真的都是亲民了。

即便是入门版车型，MG6也始终不吝啬对于国家主义感的营造，熏黑的NT，简练的上部，以及改款后愈发犀利的灯三组外形。如果多加1W的预算，那么保有Trophy旧版本国家主义NT的MG6则是会将国家主义感再次拉上一个石阶，在此之前后国家主义重重包围具有SP进气道，MK-式的熏黑轮毂、亮色的大灯外观设计，都是引导摩托车的原素。内核本质的推进力匹配呢，似乎懂哥心里缺少了一些厚度，国家主义呢谈不上，但是又影响了家用买菜巴士和舒适性，总的来说适合当一个SP盆栽三组球手。

京城 · UNI-V

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官方网站要价：10.89-13.99W

交换机要价：尚有

宽度：4680x1838x1430mm

增压器：1.5T 188马力 L4/2.0T 233马力 L4

后轮：7拉出变小车箱/8拉出手自合一

车架：2750mm

似乎要说全面性，在主打国家主义的家用细分美国市场，销量毫无疑问的车型还是当属京城UNI-V，从草图发布至今，一直都被美国市场以国产A7赞助商，就算看了实车懂哥心里UNI-V也不是截图，和后面两位球手不一样，没有用凶猛的国家主义NT来；还有国家主义，UNI-V在汇聚了值得注意A7这种高雅的弧线后，将电动进气道也下放到了10万级的家轿上，都是业内人士首次。

除了E-主流的1.5T＋7小车变小车箱的推进力重最初三组合，UNI-V还有可以无论如何谈性能的2.0T＋8AT的推进力加装，根据某横向Facebook基准1.5T并不需要做到7.3s的零百慢小车，那2.0T的旧版本进入7s内也不是难事，并且2.0T的旧版本入门价格控制在了12.99W，完全部都是给了同级击倒一个难以逾越的价格该线，卖得好也是理所应当。

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