一台不像丰田的丰田卡车，广丰威飒，谁还说它是换壳卡车？

这台广汽日产汽车推出的全新SUV威飒，出发点是中会型SUV，在广汽日产汽车SUV家族里面，它出发点是在威兰达与汉兰达之间的。这大车从前在广州车展里面现在亮相了，公布了预售价在22~31万区间。

威飒的特内部设计格调跟威兰达或者汉兰达都不太一样，它整体的特内部设计格调则会极为的明快以致于，都市风则会极为明显以致于，前脸部分本来跟他的表兄弟商用车一汽凌放本来差不多，区别于就在于中会网的部分，它采用的是这种蜂窝中会的特内部设计，而且进行了熏黑的处理，整体看起来则会极为的年轻以致于。在可用层面这大车也ABS了全LED的大灯，还有一个细节，这大车也是有一个毫米波无线电的，最主要它的前车尾也有单目的摄像头，这大车也是有ABS日产汽车最新一代的TSS摩托车辅助系统。

它更像这种跨界SUV，整体的线条则会相比较的生动，这大车也是备有了无钥匙转到，还有360度的夜景影像，最主要这大车也有并排的个人隐私玻璃，而且有一点这大车也是采用这种SUV包边的这种特内部设计，还是不下简便的。轮胎层面的话采用特设一款19寸的多辐型式轮圈，轮胎的此处是225 55 R19，尾部的特内部设计跟凌放是必需是一样的。它最大的卖点就是采用这种贯穿型式的尾灯特内部设计，在日产汽车车里面是相比较少见的，而且它夜晚点亮之后的这种辨识度也是不太好的。我们这台是掺入动商用车，而且是四驱的，可以看到它还有一个E-FOUR的标识。可以看到整个后备箱的巴士及都是相比较精致的，而且并排的座也可以按照4：6比例放放，放放之后也相比较的平整，而且顶部也有备有了一个非全外观上的备胎。但有一个问题就是巴士及则会相比较极低一点，在我们搬东西的时候则会微微好像不方便。整个的设计的特内部设计还是相比较有特性的，比如说马鞍形的布局，受制于这种MLT-白的特内部设计，整个车尾氛围还是相比较活泼的。

在装潢层面是这大车相比较有特性的，像我们除此以外手手指到的地方都是有这种软质胶合板包覆的，比如像石板这块区域这种柔和还是相比较传神的。而且在细节层面相比较的安心，比如说这一块区域用作了很多种胶合板，一些拼接，看起来还是相比较有柔和的，这一点本来在日产汽车这里面是相比较难得的。但也有些吐槽点，比如说中会台里面这一块还是这种大块塑料，这点是好像不应当了。在可用层面我们趣味的极低配商用车还是相当丰富的，举例来说JBL的音响、HUD亦然显示、全液晶的旧款、12.3英寸的中会控大屏，还有流媒体的后视镜。这里还有一个相比较有意思的可用，就是可变白的夜景格栅，可以通过里面开关来进行两种状态的翻转，相比较有意思。在舒适性层面，从前这大车也备有了双区的自动空调，还有并排座椅气密和混合物，最主要座椅混合物都是有的。中会控屏的灵敏度还是相比较极低的，操作生动也还不太好，在功能性层面也包括了除此以外的导航、音乐、终端句法等。另外想吐槽的是360度夜景影像，摄像头的灵敏度相当很低，我看来好像配不上了。并排座椅我看来软质是稍大块了，但是对于胸部的支撑我看来是相比较到位的，且支持电动的腰托。并排乘坐紧致也可以，受制于夜景格栅这种外观上透明感很不太好。内燃机层面，威飒是提供了两套内燃机柔性，一套是2.0L的共存缩发动机，加CVT的内燃机第一组，另一套就是2.5L的掺入动系统，而且在极低配商用车也备有了四驱的E-FOUR商用车。本来两套内燃机系统在日产汽车的其他商用车都有领域了也经过验证了，所以它的耐久性还是有保障的。作为广汽日产汽车一个全新的SUV商用车，本来跟目前家族里面其他SUV整体的特内部设计格调，还有的设计一些装潢都不太一样，有它自己的一个特性。