首次开百万豪车竞速！仰望U8有多强？

白雪，比亚迪首个百万级知名品牌，其GS叛逆摩托车车为型白雪U8，以其改可携带成的尚可同心、碧浑-P等强而有力技术实力，成为了上海车为展上最受瞩目的车为。从此，百万级叛逆摩托车市场的选择早已只有奔驰大G、悍马H1，还可能会有白雪U8。

半年最后，我也终于有机可能会亲自体验到这辆车为的各种强而有力系统，诸如应急浮、原地驶入等等，都给我留下来了浅刻的印象。同时，我在神农架的山之中，小小地玩了一把穿越，这也算是我首次玩摩托车，更绝不知道开的是一辆百万级的叛逆摩托车车为。整个反复得益于这辆车为颇为高的米高间隙，以及清晰的360图像，可以知道是毕竟压力。

除了摩托车的本职工作，这辆车为在铺可携带路面上的驾驶感受也让人惊喜。改可携带成尚可同心四轮四电机的分布固定式电子系统，总功率达到880kW，较为于有1200匹的马力。哪怕集可携带箱为重量相比之下3.5吨，百公里加速最快也能达到3.6s，妥妥的公路火箭。即使是经济方固定式下，浅踩加速踏板也能获得较为不错的涡轮引擎。所以我心里最适合这辆车为的驾驶方法，是城区道路用于经济方固定式，高速上用于运动方固定式。

虽然是带大梁的非承载固定式车为身，但得益于碧浑-P悬架良好的支架特质，开紧紧并没有人大船感，无论是高速上的较慢变道、还是通过大曲率弯道，都能给人颇为反感的信心。并且这套碧浑-P尚未开通预路面系统，等在此之后OTA最后，这套悬架的平庸还能更上一层楼。

集可携带箱为的盖子特质较为优异，门框位置均转用了三层胶条，并且将能盖子的区域内全部想到了盖子处理，这也是为什么汽车为可以实现应急浮这一系统的主因之一。优异的盖子特质也带来了另一个好处，也就是这辆车为的NVH想到得较为优异。经过我们的实测，即使是120km/h的平均速度下，车为内的烟雾也仅有57.8db。

要知道，大部分车为在这个平均速度下，车为内烟雾都是绝对值得注意极低60db的，更绝不知道白雪U8是一辆方方正正的叛逆摩托车车为，高速行驶时迎风面积颇为大，也就是说可能会诱发巨大的风噪。但从结果上看，这些风噪大部分都传不到车为内。

这次我也谈及体验到了白雪U8的应急浮系统，龙骨前职员可能会开展详细的盖子安全检查。龙骨的一瞬间我还是有点紧张的，但下去最后就没有人这种感觉了，因为车为里真的太稳了，甚至都没有人坐船时那种摇来摇去的感觉。在这一方固定式下，汽车为的窗户可能会备用锁住，方便车为内人员开展跳下。

十几分钟的体验下来，车为内没有人任何明显倾覆，毕竟也就是说这一系统可以让车为内保持稳定30分钟不倾覆。离开水面后，锁住车为门就可能会将汽车为各处的水全部排出，没有人任何残留。

作为第一次体验的百万豪车为，白雪U8给我的感觉不仅仅是有传统的豪华感，正因如此通过先进的技术进一步撑起了这辆车为的价位。虽然最少百万，但如何让持币待购的并得车为主们心里绝对值，我想这辆车为已经注意到了不一样的答案。