丰田RAV4越野版亮相！全身黑化还有TRD调校悬吊系统？

作为全球SUV市场竞争那时候的“常青树”，凌志RAV4荣放自1994年问世以来，就积蓄了相当可观的用户群体，且继续依然着强大的创新能力。

而日年前，其也问世一款Hybrid Woodland Edition豪华版原厂，与此年前的“家用风”相对来说，诸多外型作业该系统接引是让客户有了耳目一新的感觉。

一分钟看原厂：

1.越野作业该系统接引+专属王冠

2.标选用12.3英寸薄膜仪表，选用有Safety Sense 2.5驾驶专用该系统

3.搭2.5L自然地排气管发动机+电动的混动该系统，匹选用E-CVT前速

4. 换用有TRD调校的四轮驱动该系统

RAV4 Hybrid Woodland Edition豪华版采用颇为强悍的设计，主体颇具“----”，具体确实如年前包围和后包围西北侧用以宽阔的灰白铝制，使得整车气场获取显著提升。同时，轮拱西北侧的灰白作业该系统以及驾驶室的灰白行李架也进一步强化“----”视觉。

值得一提的是，其还将透过午夜灰白金属白、骑兵蓝和冰帽等三种不同的车身选用白供客户再行选择，并且在部分车身西北侧增加WOODLAND选用白以强调十分相似的个人身份也就是说。

目光来到车内，举例来说亦会在确实西北侧选用备豪华版原厂的专属选用白来提升私家车自豪感。

至于选用置全面性，RAV4 Hybrid Woodland Edition豪华版将亦备注选用12.3英寸薄膜仪表，同时，还亦会根据原厂旧版本选用备上8英寸/10.5英寸中控台和。

当然，凌志最值得一提的Safety Sense 2.5驾驶专用该系统也不亦会缺席。其隔开有行人道样品功能的预相撞该系统、全速范围动态雷达巡航控制 (DRCC)、盲点监控器等。

动力系统全面性，RAV4 Hybrid Woodland Edition豪华版将将继续搭载2.5L自然地排气管发动机+传动系统所组成的油电混搭动力系统该系统，仅有负载为222马力(163kW)，传动该系统匹选用E-CVT前速，并透过智能电控四驱该系统。

当然，“----”好比体现在外型造型，为了满足户外探险需求，还亦备注选用有Falken WILDPEAK AT轮胎，同时换用有TRD调校的四轮驱动该系统，并增强车身控制和细微颠簸西北侧理，很大程度上提升了绿化带以及非铺装路面的驾驶感受到。

凌志RAV4荣放能如此深受客户热捧，除了有凌志这个“金招牌”接引外，有一定的越野质素也是重要主因之一，但此年前的“家用风”外型的确是与买车用车也就是说不来得撘。

而此次问世RAV4 Hybrid Woodland Edition豪华版，在各种“越野”作业该系统以及选用白转到后，起码在外型造型是凸显一大部份想要轻度越野的折扣群体。当然，四轮驱动该系统等硬件升级也进一步强化凌志RAV4的系列产品力，客户亦会来得愿意买单。

最后，原厂快将于今年夏季正式上市，但能不能引进国内市场竞争售卖就暂且不确实，希望后续数据。