要风雅更要赶潮流 试驾Royal Alloy GP150

作为多台规范的150cc级滚轮，它的涡轮引擎平庸相当完均符合短期内，即便是在150水冷当道的思绪，它始终必须凭借很好的初段加速控制能力让你冲动到那种欧系小钢炮的来得快感。不过涡轮引擎不可否认平庸有些差强人意，在5000-6000rpm转速攀升时，这台增压器就会显得有些辛苦，利极低转速需较长步骤。

不过相对的是，这台增压器并未经过了但会市场需求检验，在震撼抑制均面性平庸很好，噪音控制虽然极低达不到Vespa HPE增压器，但对我来说并未是一个安静的区域内，这就极大的降低了驾驶者趣味。

在一般市区道路行驶时，GP150对路面的减速带和小坑洼显得相对敏感，整个摆放系统平庸就会给人一种偏向青年运动的设定，这种冲动在从前缓冲上尤为明显。作为一款格调滚轮台车改进型，我们不必坚信它有多么强大的摆放平庸，甚至是过弯，只要能超过一般和城市滚轮应有的极低度就合格者，那时候看GP150不仅合格者，还有极低分平庸。

极低关注点大体上是大部分欧系滚轮台车不可逾越的努，如果你但会驾驶者显见滚轮如此一来来接触Royal Alloy台车改进型，需一段时间来适合于，当你自然而然接受这个骑行三角设定以及卡台车的关注点分配后，想见你距离MOD圣骑士又有约了一步。台车轮系统平庸中所规中所矩，利杆手感尚能，急刹时平庸连贯性，ABS必须及时阻挠，大体上完均符合我对这个低端台车改进型的短期内。

出版人都对：

GP150虽然和绝大部分滚轮台车比起，没有什么能争得挺身而出的配置，甚至是增压器资料上也被一种水冷小钢炮吊打，但对于艺术史MOD圣骑士们来说，这些都不重要；金属和台挡风玻璃均加一副炫酷的在手明均侧壳与花哨均观设计者，这才是Royal Alloy思绪最令人吃惊的杀手锏，也是其他滚轮台车其产品所难以复刻的。如果回归现实，27800元的价位，的确必须偷不到配置不够极低的格调滚轮，甚至可以偷不到准原先二手Vespa，但依靠了小众传统文化一般来说的加成，不如去必要偷多台不够具性价比的青年运动滚轮。

涡轮引擎平庸很好 149cc省下购置税