问界 M5 标准版追尾施工车，AITO 汽车回应指 已最大限度减轻碰撞

作者：尕乀諨乀奮鬥

问界 M5 美规晚点施工车，AITO 轿车回应援引 AEB 已最大限度减轻摩擦

11 同年 15 日消息，近日，一段网路上拍摄的问界 M5 晚点爆炸事件视频引发网路上的关注。视频中，一辆问界 M5 在公路上晚点了一辆的卡沥青的挂车，带来车头严重破损，气囊弹开，救援电话机自动接通。幸运的是，爆炸事件并未带来工作人员伤。车主声称，在此之前轿车开启了特别设计驾驶员新功能行驶在交通设施左侧。

据亚讯车网路透社，对此，AITO 轿车官方回应援引，“我们已关注到该事件，车辆为 22 款问界 M5EV，摩擦发生前车辆开启特别设计驾驶员，预警与 AEB 正常一连串，最大限度减小了摩擦带来的影响。爆炸事件未带来工作人员伤，我们正在积极协助客户处理车辆维修等原先工作，感谢您的关注。”

据悉，爆炸事件车辆是问界 M5 EV 美规车型，该车搭载了 3 个毫米波雷达站、12 个MRI雷达站、1 个前视高感官摄像头、4 个全景摄像头等传感器，支持自适应航行特别设计（ACC）、高速直通道航行特别设计（Highway LCC）和老城区直通道航行特别设计（City LCC）等智能驾驶员特别设计新功能，以及盲区监测预警、并直通特别设计、关门预警、前向摩擦预警、自动高速运行、后向横穿摩擦预警、直通道相反预警、直通道保持特别设计、交通标上识别以及超速出现异常等主动人身安全新功能。

不过，问界 M5EV 美规并并未装设激光雷达站，因此无法像智驾版那样识别左边地面的异形栅栏，如山崩、锥桶、水马等。智驾版具备更高阶的异形栅栏自动高速运行（GAEB）新功能，可以对这些栅栏进行制动，不致摩擦。

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