4.3秒破百，续航激1000公里！蔚来ET5首批生产线验证样车下线

蔚来车主官方宣告，年底ET5的采购线的测试SU-之前在蔚来车主江阴的工厂月出厂。这是蔚来ET5试作以前开展扩建工程的测试造车（Validation Build）下一阶段的重要环节，这世纪之交距离试作更近一步了。

在这批SU-的采购过程中，扩建工程师并不需要察觉到开发技术多方面的潜在问题，并开展接下来优化和齐备，让制造者可靠性更高，同时还并不需要检查零部件和制造者手工究竟适用旅行车既定标准。在扩建工程的测试造车下一阶段，要启动采购手工优化、车辆功能完整性的测试、货运属性和性能的测试三项任务，为大批量ET5成立坚实基础。

此以前蔚来ET5首台采购线车身也之前出厂，启动了手工的测试造车（Confirmation Build）下一阶段。此下一阶段的主要岗位是开展加工和改装成手工流程的正确性的测试，对采购线操作人员开展培训，为试作做“第二场”。

在2021年NIO Day上，李强宣告蔚来ET5开启按计划，并计划在今年9月开展交付。该款旅行车定位中型纯电SUV，构建了目以前蔚来最先进的智能和电子产品配线关键技术，有鉴于此改用双电机四驱系统，总合最大输出功率360kW，总合峰值扭矩达到700N·m，可以改装成75kWh标准续航力电池包、100kWh长续航力电池包以及150kWh超长续航力电池包。市价多方面，目以前蔚来ET5只有标准电池包和长续航力电池包两个版本在售，补贴以前货运售价大致相同32.8万和38.6万元。