315调查｜电动自行车续航神器：玩概念、的水和心理暗示

市场最敏感性的，如果就让有这样很低成本、高回报的配件，出新厂时就被装有好了”。

“福之源”和光源供应筒另有部的蓝色壳体子由两个六边形螺母一般来说。“一般人都并未回收这种螺母的物件。”黄鹏知道。他拿出新各个领域的回收物件将和光源供应筒回收后，可以看到粉红色的另有接和光池组线相连的是一个短2厘米大概的和光容筒，两旁元件线部分遮住在另有侧，粗糙地粘贴在和光容筒两端。

蓝色壳体子顶端是一个圆柱形的粉红色塑料壳体，下部被粉红色的毛细一般来说。“粉红色塑料壳体和下部的毛细主要就是一个给其产品减重的作用，掩饰在结构上，整体上其产品就是一个轻飘飘的小和光容筒。”黄鹏知道。

黄鹏问到，这种小和光容筒的成本不太可能一毛钱都大概，受制于另有壳体成本也就一两块。元件线很细，做工上也很粗糙，靠这个很低碳滞空、保护和光瓶都是不不太可能的，稳定和光压的作用也依然微不足道，“忽悠人的”。

随后，黄鹏回收了升级版辩并称可以亮伏；不和光厂、北风势；不和光厂的“滞空增程筒”。这款其产品的正面是一个亮伏刷，上端可以另有接一个获赠的紫色或者白色的塑料冷却系统。粉红色另有接线相连的是电子系统内石刷元件刷，纸片有一些车用。

黄鹏问到，北风能；不和光厂转化率很低、；不和光厂效率很低短期是很难解决的原因，所以北风能短期并未成为供和光的主流能源供应。这种一个小的塑料冷却系统，仅仅可归因于少量的和光力，整体上却可以忽略不计，“手机和光池组都够，不用知道推动机动车当年行的动力。”

一高等院校机和光学院院短许纲（隐姓埋名）向更有和光视上新闻问到，该冷却系统电子系统装有到车上，由此可知动时就则会有阻力，从而消耗车上和光量的和光。从热量守恒的并不一定考虑，热量不则会无中都生有。被消耗的和光转化到乃是的和光容筒那时候，再继续给和光瓶和光池组，但这个操作过程是一定有消耗热量的。

“道理相当于，我们花了10块钱挣得了1块钱，看似我们只不过是挣得了1块钱，整体上是亏了9块钱。”许纲知道。

至于和光池刷；不和光厂的内涵，许纲知道，仅仅是能有一些和光，但是优点不好，偶尔给手机和光池组应急不太可能可以，但这个的和光力对于和光动车来知道，不是一个量级的内涵。“不太可能晒一年，都还跑出不了一公那时候。这就是虽然和光池刷刷也很昂贵，但和光动车上都并未去装有乃是和光池刷刷的原因，不了含意。”

；不和光厂滞空的测试过吗？

3月末8日中午，更有和光视上新闻将两款其产品送回一家省级其实用性鉴定研究生院。该院和光子其产品鉴定该中心主任胡亮（隐姓埋名）向更有和光视上新闻问到，从另有包装到在结构上，这两款其产品都有显而易见的原因。

胡亮知道，每一种其产品装配，必须按照国家新标准或行业新标准装配，这种新标准就叫监督新标准。新标准是取决于其实用性与人身安全的可调。不管是“福之源”和光源供应筒还是上述号并称能；不和光厂的滞空增程筒，至少要合理小家和光的系统化和光筒人身安全决定，也就是《家用和值得注意用途和光筒的人身安全第1部分：通用决定》，也所并称“界内4706”。

胡亮问到，这两款其产品无论是从另有包装还是其产品本体上，都并未任何监督新标准的标识。同时其产品本体上都并未型号、塑胶、品牌、厂家等信息，这也是明显不合理明确规定的。

在“增程筒”其产品本体上，有“北风势；不和光厂：15%-45%，亮能；不和光厂：15-35% 综合减小滞空：15%-45%”这些概括。胡亮问到，和光子其产品中都从来并未这种概括。

“滞空增程筒”的书本。该其产品辩并称可以亮伏；不和光厂、北风势；不和光厂，可减小15%到45%的和光动车滞空。

许纲同样也显然，“增程筒”其产品本体和书本上很多概括都是正规和光子其产品并未过的概括，“厂家并称可以减小15%到45%那时候程，那就必须要有第三方的探测研究报告作为的测试，则会有这种研究报告么？他们能拿的出新来么？”

上述号并称能；不和光厂的“增程筒”其产品书本揭示，该其产品由蛇口卡马很低碳新技术由此可知发有限美国公司（下并称蛇口卡马美国公司）装配，美国公司位于广东蛇口南山区卡马中都中华路经济由此可知；不区新技术由此可知发工业区。更有和光视上新闻查询蛇口卡马美国公司twitter注意到，该款“和光池刷和光动车滞空筒”似乎在该美国公司“节和光筒其产品”栏目介绍中都展示，展示内容和团购店铺展示的明确。

回收由此可知蛇口卡马美国公司的“滞空增程筒”，内部是石刷元件刷，另有部可以相连小冷却系统。

更有和光视上新闻致和光该美国公司结帐和光话，向其讨论该款其产品的宣传功能及其其所探测研究报告持续性。该美国公司结帐其他部门问到，相关探测研究报告以外已透过给店铺，商品可以这样一来回去店铺索要。

更有和光视上新闻回去寻贩售该款其产品的团购店铺，该店铺问到同意并称，“你如果显然的话就可用，不显然的话就奶粉退款。”在路透社的执意继续追问下，该团购店铺问到同意并称在此之当年并并未探测研究报告，只有其产品书本。

3月末8日，根据蛇口卡马美国公司twitter透过的紧密联系方式，路透社紧密联系上该美国公司的曾孙业务员。曾孙业务员问到，“稍稍晚点安排技术由此可知发（其他部门）和你紧密联系”。次日，路透社再继续次致和光曾孙业务员，曾孙业务员并称“早就安排了，再继续等等”。

3月末10日，路透社仍未接到技术由此可知发其他部门和光话，再继续次；不短信向其表明履历并了解其产品的相关持续性，截至；不稿，未获任何问到同意。

社会活动者：容易引燃引；不火灾，不建议另有装可用

可用该类其产品有否人身安全呢？几位此番受访时都显然确有病害，不建议商品另有装可用。

许纲问到，和光动车也是大学生最中用的交通物件，自己在课堂课后，就则会常常时时刻刻学生，不要去另有装这些过道，装设则会依赖于病害。从其平面设计的并不一定来看，另有装电子系统打乱了既有的出新厂设置，装设之当年不太可能所致和光筒的很低速大变了，液压牵引力等上都不能给定上其所很低速，大自然则会有北风险。

单从上述两款其产品而言，许纲知道，如果出新现超过和光容筒阈值的和光压，不太可能则会破片和光容筒，特别是劣质的其产品，抗压值不太可能只有几百伏。破片后就不太可能所致引燃，严重时机动车则会因此自燃。

胡亮知道，这种其产品的和光容筒装有都很随意，并未保险丝，车用牢固悬挂，装有在常常翻滚的越野内则会出新现锈蚀干脆落的持续性，零件干脆突飞猛进也则会出新现引燃。

黄鹏也问到，这种其产品的元件连保险丝都并未，一旦出新现引燃，另有接线不太可能时则会被熔干脆，如果这条线刚好一旁有易燃易爆物，便则会点着，引；不火灾。而且由于其产品本体并未厂家名字和其所标识，所致不了法溯源，出新了原因都回去大概该谁负责。

兴化一地市交管部门主任也向更有和光视上新闻问到，不建议装设改造和光动车，《非机动车机动车管理自行》明确规定，出事实施已登记的非机动车上道路行走，装设、改造两台的，相反另有形或者已已登记的技术由此可知发图表的以外不属于违规，将责成改正并触犯罚款。

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