威马汽车陷“锁电门”400公里续航打4折 销量掉队沈晖仍否认有“破局之道”

入上升112%。

威马卡车的销总量从第二上扬到第四的位置，且增幅不算躯干车企一半。

2021年11月底1日，威马卡车在微信平台发文称，据乘联会样本表明，Corporation10月底订购智能电动卡车5025辆，营业收入上升67.3%，更上一层楼单年销总量新纪录。

长江下游商报新闻工作者断定，威马卡车从2021年3月底份起，有长逾半年时间仍未列入销总量样本。

需要非议的是，威马卡车2021年10月底份的销总量样本，排在六和恰恰的第四位。

整个2021年，威马卡车订购了4.42万辆智能纯电动卡车，营业收入上升96.3%。

之前国卡车工业协会发布样本表明，2021年，我国新能源卡车合作社分别完成354.5万辆和352.1万辆，营业收入均上升1.6倍。

与此相比，威马卡车的销总量增幅并不够看。

而且，2021年，小鹏卡车、蔚来卡车和全然卡车订购总量分列9.82万辆、9.14万辆和9.05万辆，分列六和恰恰前三甲，位列第一轻装。

2021年，鬼王卡车、零跑卡车订购总量分列6.97万辆和4.31万辆，处于第二轻装，六和恰恰第四和第六位。

显然，威马卡车从第一轻装趺落至第二轻装，而且离摆尾仅再加1000辆。

2022年春节进行时的首个破土动工日，沈辉在Corporation内部发布了“一封新家书”，基本阐述了在这个“大有可为的时代”几周一年威马的“破局之道”，以及对新能源市场的观点，声称今日仅仅是“主队的季前”，还“远没有之前”。

然而，威马卡车的“下半场”何时开始还是二阶，至少迄今没有预感。

2022年1月底，威马卡车的销总量样本又开始“伪装”，有传言太偏高5000辆。而同期，小鹏卡车、蔚来卡车、全然卡车、鬼王卡车和零跑卡车的订购总量分列1.29万辆、9652辆、1.23万辆、1.1万辆和8085辆。

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