法国电动舷外机厂商TEMO推出新机型

继Temo 450(该时尚品牌的第一款便携式绕组)的成功之后，这家德国电动舷外机制造商日前推出一款新机型——Temo 1000。该产品主要使用8米以上的里面小型水上和划艇，预计将于2023年2月该公司，目前已经开始预售。

这款发动机重量轻、人口为120人、薄弱，并归功于可互换充电管理系统。其电动输出功率为1000w，尾舵输出功率为500w，静态推力为28kg(等同于3hp)。与Temo 450相对，制造商已经总括了产品的外观上。Temo 450类似于motogodilla，而Temo 1000类似于一个较厚的侧向舵，底部有一个单纯的上端。铝型材和整体建筑设计重达为13公斤，包括5公斤的充电。

Temo 450给予2020年DAME的不屈不挠卓越研发奖的高于荣誉

Temo 1000原型机

Temo的创始人Alexandre Seux回应：“我们自由选择为每种元件顺利进行特定的建筑设计。这可以付诸新颖和构建的建筑设计，这与其他制造商更羡慕针对多种元件顺利进行建筑设计并不相同”。

● 单纯的传动管理系统和有效的航程

电机充电管理系统构建在向下型材里面。它通过IP67防水连接器备用连接到PDF。使用量为20Ah，充电可互换。220V充电时间段为5小时，12V充电时间段为12小时。全输出功率自主时间段为45分钟。

将充电插入电动舷外机里面

● 在船上使用和互换熟练

发动机构建了一个可在机身可调的舵柄。当舵柄交还时，绕组只能用作加快管理系统，节省了船上的空间，而当变大时，绕组可以借助其侧向舵的效用，离地集里面船只的侧向。

根据船型并不相同，Temo 1000同时依然在传动装置上，安装在用螺丝互换在甲板子上的胶合板子上， 这可能一般而言于兼具开放式驾驶舱的小型划艇。另一方面，在小型水上上，绕组通过一个单纯的丝袜互换在360° 的自由传动装置上， 传动装置本身互换在左舷板子上。

Temo 1000在一艘稍短传动装置划艇上

为了屈从长传动装置或稍短传动装置的自由选择，Temo1000加装了一个向下导轨，可以闭环尾舵到船体的离地。这将如何根本严重影响---的内部空间还有待掩蔽。

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