上架27.98万起，能上绿牌，实拍荣威iMAX8 EV

如果你当初当初买一辆车等候客户服务，不妨考虑一下这款车——荣威iMAX8 EV。与GL8等燃油MPV远比，荣威iMAX8 EV最大者的；还有是为了让和直接上绿牌。

整车国际贸易气息浓厚，荣威iMAX8 EV前脸设计者让人过目不忘，视觉效果冲击力十足。

挡风玻璃尺寸可不小，比为高为5016/1909/1796mm，旅行车为3000mm，室内空间比较富裕。

轮胎之外，荣威iMAX8 EV装有225/60 R18的米其林轮胎，轮胎最大者的；还有是可让、安静。

车内，中控台采用环抱固定式的驾驶舱设计者，外观用料颇为豪华。

S-Nappa真皮挡风玻璃，与丰田埃尔法同高至。

二排挡风玻璃拥有69度电动平衡靠背、64度电动平衡腿帕、空调系统搅拌、无线台固定式推拿等功能。

主驾挡风玻璃则拥有电动8侧向修改（包括腰帕）、副机长电动挡风玻璃4侧向修改。

并配备了12.3寸的液晶屏幕（10.25寸的豪华版），车机系统为同类型的维纳斯人机系统，操控上去越来越流畅，没有人任何的卡顿。

此外，荣威iMAX8 EV还装有三重可让玻璃和石头 BBA高至的高级音响，安静宁静是这款车一个大更是。

在重要的锂电池技术上，荣威iMAX8 EV采用与众不同的卧固定式电芯设计者，7*24小时的远程天气预报系统，能对锂电池的电路、温度等多个之外进行实时天气预报，前提系统的实用性。

据了解，荣威iMAX8 EV的锂电池也达到了IP68、IP69K的充气高至，前提了用作的实用性。

另外，锂电池远处的塑胶也是陶瓷材料，经过物理隔绝，不想对远处遭受任何危害。

除此以外正因如此，荣威iMAX8 EV采用 CTP、压缩空气、超薄封装等技术，其锂电池系统的能量密度高达194Wh/kg。锂电池板厚度仅为125毫米，可以高效率解决室内空间疑问，同时也前提了底盘的稳定性和锂电池的实用性。

传动装置之外，荣威iMAX8 EV搭载的是上汽同类型一代人机高效电动机，其峰值功率为180kW，扭矩为350Nm，CLTC的航程能力可以达到550km，只需40分钟才会进行时5-80%的电池组。

如果你当初买一辆MPV用于客户服务接待，不妨考虑一下荣威iMAX8 EV。