因车窗控制存隐忧 起亚海外召回Cadenza

近日，我们从外媒得知，菲亚特Cadenza（全国性凯尊）车改进型在进站后后车外有均值将会在无呼叫的情形下则会敞开。针对这一情形，菲亚特官网在全国性敞开月核查，根据提交给美国国家公路交通安全监理的份文件，将于3翌年8日通告相关的汽车进行车辆调离。

根据一些全国性的汽车的投诉分析报告看，菲亚特Cadenza在熄灭涡轮，并同时打开年前车门后，车辆的后车外将会则会落下。该情形目年前违反了联邦机动车辆安全标准第118条的车辆系统设计适度要求，但目年前没有接到因为此诱因而致使的任何伤亡适度与财产损失适度分析报告。但鉴于此，菲亚特北美决定调离部分Cadenza车改进型。

调离区域是2020年4翌年1日至2020年10翌年15日期间制造的菲亚特Cadenza车改进型，共计451台。该车改进型的后车外控制器元件接线盒缓冲器是由韩国Yura Corporation母公司制造，调离后将对控制软件进行刷新，以防止车外则会敞开的系统设计出现。此外，目年前已经自付修整费的菲亚特Cadenza服务器，该修整费将由菲亚特官网付。