前三季度利润创十年新高，丰田下调整年产量预期

2025-11-21 12:19

因为笔记本电脑严重不足，全第一季度的量产车生产量也从之以前的900万辆调高至850万辆。

2月末9日，三菱汽车刊发了2021第一季度（2021年4月末-2022年3月末）4-12月末的改组结算(International会计准则)，最一新财报据表明，该一些公司过去9个月末的第一季度为2.31万亿日元（比索下同有约1272亿元），上半年上涨58%。

这一最一新数据集，大约2017第一季度历年来的2.13万亿日元（比索下同有约1174亿元）（当时采用的是宾夕法尼亚州会计准则），为过去十年的高达总分。

4-12月末的累计的年销售额为23.26万亿日元（比索下同有约1.28万亿元），上半年上涨19%。

营业营收上半年上涨68%，达到2.53万亿日元（比索下同有约1394亿元），大约高管预估。之所以能有接近70%的历年来持续性，主要得益于SUV商用车的售出比例逐渐大幅提高，同样功绩了8750亿日元的营业营收。

从全球售出（包括日野和大发）来看，三菱在过去9个月末累计的销售了778万辆量产车，上半年上涨8%。其中，RAV4荣放等SUV在美洲和中华人民共和国的的销售势头良好，在韩国国际间，除了SUV商用车持续畅销，小型车恩里斯等商用车的售出也很好。

在此之前，由于所想笔记本电脑等关键因素零部件不足，三菱将2021第一季度（2021年4月末-2022年3月末）的雷克萨斯春季世界生产量构想微调为850万辆，比差一点微调调高了6%（50万辆）。最后的计算数据集，较一新冠流感一触即发以前的2019第一季度（893万辆）减小5%。

因为笔记本电脑严重不足，三菱10-12月末的第一季度下降6%，至7917亿日元，全球售出下降11%，至252万辆。但是，如果横向对比，德国老击倒汽车厂的当期售出为193万辆，宾夕法尼亚州通用则为147万辆，均上半年减小有约30%。

根据最一新公诸于世的数据集，三菱对2021第一季度的第一季度预估值依然不变，的年销售额则构想上半年增加8%，达到29.5万亿日元，比之以前的预估减小了5000亿日元左右。因为笔记本电脑严重不足，全第一季度的量产车生产量也从之以前的900万辆调高至850万辆。

从2021年的合作社数据集看，三菱在世界各地的营业额均有所大幅提高。得益于宾夕法尼亚州市场，三菱的售出数据集同样突破克莱斯勒，首次位居该国榜首，营业额为15.5%，十分难以。

在营业额特别，三菱在韩国本土、欧洲和中华人民共和国也分别大幅提高了0.3-0.7个微幅。

在此之前，落幕了4-12月末的数据集总和，三菱的营收目标仍然达到了全第一季度预估的90%。但是，该一些公司发言人依旧实质上对此，考虑到2022年1-3月末工业产品的进一步上涨，或将对即将到来的一新财季造成了营收一维的冲击。

在三菱官网给出的工业产品成本明细里，铁、铝核心人物的金属和树脂对营收冲击较大，集装箱船税金上涨也会增加进口产品工业产品或工业产品整车时的海上运输费用。

三菱的发言人感叹道，到目以前为止，该一些公司每年增加2000亿日元的成本费用是在历史上高达的水平，6000亿日元以上是以前所未有的水平。

由于半导体和其他部件的严重不足，1月末以后，三菱在国际间钢铁厂的一小生产线将逼使中止运转。虽然所想营业收入的各项数据集良好，但受一新冠肺炎等一般来说因素所的冲击，1-3月末的生产依旧不稳定。

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