成都车展重磅新车前瞻，起亚狮硫拓界、蔚来ET5领衔

合作研发了NIO VR Glasses，看起来相当寻常，就等实测体验了。而容量大特别最极低可达1000公里。

对于蔚来ET5而言，总长容量大和极低配有是在预料之中的，以外只有等价格发布。这款货车转回美国市场则会与标致3系、盖斯Model 3、比亚迪汉等掀背货车开展竞争，至于蔚来ET5能否凭借服务和换成电模式两大特别的绝对优势完胜，拭目以待。

标致X7装配国际性版-LUMMA CLR X7

参展商原则上：主板

猛狮令人惊叹：外观上冷酷无情、动力冷酷无情

LUMMA Design是德国的装配代工，将在昆明汽货车展首俊LUMMA CLR X7。猛狮基于现款标致X7打造，在外形、引擎盖以及动力特别都开展了升级。

LUMMA CLR X7在标致X7的外观上基础上加入了更加运动本土化的装配组件，推力机舱引入了隆起的进气尾端建筑设计，货车顶还有LED点灯组。而新货车尾部有扰流板、下圆角和双边总计两出的菱形排气管等配有，充满天性和冷酷无情自觉。

另一个看点是动力系统，装配成3.0T涡轮增压直列六缸推力，经过LUMMA的重新校准，最大转速达到了转速449马力，最大负载550牛·米，0-100km/h加速整整仅为5.5秒，性能指标足够冷酷无情。而LUMMA CLR X7的预感，能够给顾客造成了更好的增购选项，猛狮的独特建筑设计能够让用户自觉到与众不同。

以外昆明汽货车展的猛狮接收者算是多，估计是外地非典无论如何在蔓延，阻碍了货车企的猛狮规划。而从基本的猛狮接收者来看，纵使每款货车的令人惊叹不较少，但估计是蔚来ET5的所致可信度最极低。

当然，如果上文四款掀背货车相左你心意也无需难过，随着昆明汽货车展开张整整愈发近，确信还有更多猛狮接收者曝光。

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