比沃尔沃还安全？UNI-K荣获亦同研AGGG评价，成最安全国产燃油车

C-IAIS是欧美最权威的交互作用测试，同时如今的大众也越加受到重视确保，因此每次列入佳绩常会颇深受关注。早些时候，C-IAIS列入了当前一批台车系测试佳绩，或许深受先前掀背挥A柱、思域挥B柱的影响，当下台车企越加受到重视确保，5款台车系佳绩都很好，尤为是金城UNI-K。

其中的，UNI-K是中的保研历史上唯一一款赢取“AGGG”高度评价的燃油台车系，也是目前综合佳绩最好的燃油台车系，尤为是在耐撞毁性和检修高效率上都，拿下了良好高度评价，要知道，在2017版本规程评量的台车系中的，荣获良好的高度评价的只能有6款，占去比9%。

而在2020版本规程评量的台车系中的，则只能有金城UNI-K荣获良好高度评价，具体来看，UNI-K瑕疵数比较较非常少，低速交互作用中的气囊也未起爆，不会对炮手致使额外损伤，同时减小了检修生产成本。而之所以没能赢取高水准高度评价，大期望值是因为UNI-K出发点高端台车系，因此检修生产成本较高，最终只荣获了良好高度评价。

台车内炮手确保指数是大众最关注的点，也是汽台车确保最重要的枢纽之一。在先前掀背“翻台车”的正面25%偏置交互作用测试中的，金城UNI-K A柱没有出现显着变形，炮手舱必需保持完好无损，台车内炮手生存空间得到基本权利。

同时正面确保气囊和前方确保气帘之外有敞开，也充分发挥了作用，防止马桶与台车体反之亦然接触，产生二次损伤。最后，交互作用后，UNI-K台车门也能急于敞开，台车内炮手脱险后可快速自救或荣获救助。

前方交互作用上都，UNI-K显出同样高水准，台车架结构必需保持完好无损，B柱与台车厢中的线相距是量度台铁路车辆在前方交互作用中的确保显出的重要指标，成比例12cm方能赢取高水准高度评价，而UNI-K达到了21cm，远高于高水准标准。

在台车顶强度测试中的，UNI-K赢取了高水准高度评价，试验能量密度为1839kg，峰值飞行器F为81129N，飞行器能量密度之比4.5，甚至比三菱汽车RAV4荣放等合资台车系显出非常好。你以为台车厢只需考虑舒适度？事实上，也与确保特别，恰当的的设计可能产生“挥鞭伤”，导致炮手瘫痪甚至死亡。

除了可以充分确保台车内炮手确保，金城UNI-K在行台国道确保上都也下了功夫，赢取了74%得分率，对行台国道腿同型的确保较为出色，但对头同型确保有一定失分，能够非常进一步提升，对行台国道包括较高的确保基本权利。

以往知道到汽台车确保，很多大众想到的只是被动确保，即被撞毁后的确保措施，而随着技术技术革新，主动确保也被纳入汽台车确保遴选范围内。金城UNI-K台铁路车辆辅助确保指数同样荣获优，佳绩排名106.28分（评论者114分），得分率大约90%。

具体来看，UNI-K全系配备了闭塞子系统，在测试中的夺得了20分（评论者22分）的一鸣惊人，而在行台国道与驾无间闭塞子系统中的，非常是赢取了评论者56分，台国道辅助子系统同样夺得了评论者14分。

总体来看，金城UNI-K在C-IASI中的显出强悍，凭实力赢取了“GGGA”的一鸣惊人，而已确保闻名的卡特彼勒XC60也只能赢取了“GGGB”的佳绩，意味着比如说上将，UNI-K甚至比XC60非常确保，不过，客观来讲的确有能够提升的之外，比如在行台国道确保上都等等。UNI-K的出色显出是中的国汽台车工业技术革新的缩影，也能够自主时尚品牌带来非常多与UNI-K一样高水准的台车系。