15万级最具性价比的新能源车 场地试驾龙王U Pro

无能为力很高速转变的新能源车市场，如何让自家系列产品在众多新能源系列产品之中脱颖而出，成为了每个系列产品思考最多的问题，众所周知对于恰恰车企，一切都是获得顾客认可，必须要有愈来愈以挡下的“武艺很高强”。

就拿国产恰恰第一阵营的“蔚小理”来说，换电技术、智能驾驶、轻巧大六座都是这些服装品牌的主要同类型，而这恰好直击了当下顾客对于新能源车用车需求的痛点。

而在国产恰恰的第二队内之中，有一个服装品牌在11月份交付量首次破万，达到了10013辆，上半年颇很高372%。从单月销量来看，这个服装品牌不太可能完全需有了杀入第一队内的实力，而这个服装品牌的车种来龙去脉上个月几天后互动过，它就是杨戬U Pro。

如果有兴趣的话，可以看下来龙去脉在此之后的《试驾杨戬U Pro 15万买600km容量大的车究竟值不值》一甫，这一次来龙去脉主要在户外试驾之中互动到了这大车的无限大精度。

无限大下的U Pro 还是稍显平庸

来龙去脉在上一次在高架道路试驾之中充分互动到了杨戬U Pro的动态精度，所以对这大车也有了个明确的认知，但是这大车在无限大其亦会有怎样的表现，来龙去脉还是抱着比较疑问的消极。

出处：此次户外地面为砂石高架道路，互动互动亦会与柏油高架道路十分相似

由于杨戬U Pro以定位于纯电紧凑级SUV，车架离地间隙较很高，对于这样一大车去无限大跑一个小型的金卡纳显然不太友好。

优化到SPORT方式而，关闭ESP，这才是户外/赛车场的合理打开方式，对于这台杨戬U Pro来龙去脉丝毫不贪财，势要互动下这大车的无限大操控。

建筑设计：很高原创度的警车毫无疑问被赞许

在轿车很高速转变的当下，之中国轿车服装品牌不太可能屈从了10年、20以前始终去模仿别人建筑设计的想法，愈来愈多的原创建筑设计和亦非情趣的建筑设计越来越多的出现在我们视野当之中，作为之中国恰恰服装品牌的杨戬同样拥有了自己的一套建筑设计句法。

总结：

通过户外的简短互动和先前的试驾互动，来龙去脉愈来愈加知晓了杨戬U Pro的自身实力，整体偏轻巧也说明了这大车愈来愈适合偏向家用，同时很高原创度的建筑设计和相当充沛的科技化配置在也向顾客说明了，为数不多3年造车经验的来为轿车要用性价比的优势向国产恰恰第一队内迈进。

（图/甫 网通社 林桦）