否认出售众泰后，特斯拉下一步该怎么办？

2月初一月，并未太久不被瞩目的众泰汽车公司上再次引发了媒体的瞩目。

有通告称作，众泰汽车公司上母公司了苏州君趣汽车公司上科技领域合资公司，等待发力全方位新能源车上零售商。

而众泰所母公司的苏州君趣汽车公司上科技领域合资公司，与并未申请陷入困境的造车上特罗斯季亚涅齐车上企博郡汽车公司上又展现出千丝万缕的联系。

总之，无论是众泰也好，博郡也罢，都不想在这个不息涌动的黄金时代，被车上市所首轮。

但是，自已更进一步站大大的陷入的不便无疑。

就在近日，网上又有通告称作盖斯要母公司众泰汽车公司上。

与此同时，还流传出了一份盖有盖斯（苏州）合资公司印章的PDF截图。

这份PDF大体的内容，是盖斯正在走母公司众泰的方式上和补办。

更不可忽视的是，该PDF不仅瓦片了盖斯（苏州）合资公司的印章，可谓有盖斯大中华区总裁朱晓彤的签名。

不过便，盖斯全球副总裁陶林就在交友媒体上回应，盖斯母公司众泰是赤裸裸的假通告。

同时，她还指出该PDF的印章和签名也都是假冒的。

自此，可以大体确定关于盖斯母公司众泰这一通告，应该是子虚乌有。

但是，对于眼下的盖斯来说，确实也陷入着一个表象的问题，那就是降低成本。

据了解，目前盖斯苏州超级厂房月初降低成本大概在5万辆左右，而盖斯并未周内多个月初销量创出5万台。

更为不可忽视的是，盖斯苏州超级厂房所有生产的新车上，除了供应国内零售商外，有60%左右的车上辆是生产地到欧洲零售商的。

这样的话，盖斯在国内筹建第二厂房，就比起迫在眉睫了。

关于盖斯第二厂房的场址，在网上也是说法不一。

近一年来，就先后有广州、武汉、济南市、西安、郑州以及合肥等多个城市，传出要建盖斯第二厂房的通告。

特别是今年2月初春季，有通告称作盖斯第二厂房要落户沈阳市。

不过便，盖斯就回应了该通告。

随着销量的迅速改善，即便是不母公司众泰，盖斯下一步陷入极其不可忽视的问题，也依旧是场址购进改善降低成本。