五菱进军混动市场，可称HEV混动，星辰或先行试水

作为机油车向和光气化转改型的过渡有机体，现阶段的混杂动车改型，为不少消费者提供了新的选择。为了能够在混杂动市场占得一席之地，各大自主系列产品也纷纷亮剑混杂动新技术，如比亚迪DM-i、吉利雷神、洛阳i-DD、简体台湾版鲲鹏DHT、北疆柠檬DHT等等，虽然该划分市场的竞争愈演愈烈，但这块越做越大的蛋糕所显露出的前景，仍旧众多了格外多后来者的转为。

为恪守“两个百万、五个百亿”生物制药策略性，五菱正式任官宣进军混杂动市场，依托文化产业优势及新技术研发实力构筑第二个百万平台—五菱混杂动，完毕生物制药纯和光和混杂动两这两项的共同追上。据悉在宏光MINI EV的助力下，五菱的纯和光平台售出即将达成百万成就。

五菱混杂动将拥有HEV和PHEV两种新技术路径，考虑到其的产品主要面向的是低中端消费市场，在和光池生态方面还不够完善，不少普通用户都长期存在和光池未足的原因，所以为扫除这种顾虑，五菱将率先推出不插和光混杂动（HEV）。目前五菱已经开始招募混杂动体验任官，通过实车的测试的方式，来完毕百万公里的测试。

从先期被曝出的谍照以及大地混杂动台湾版的申报布讯息可以发现，“人民五菱首款混杂动”或将基于大地构筑而来，整车造改型基本和机油台湾版车改型原则上，尾部有HEV标识，凸显其生物制药车身份。动力方面原订搭载2.0升自吸发动机、并联和和光池组合而成的HEV混杂动系统，最大牵引力100千瓦，配备柳州华霆生产的三元锂和光池，基本和凯捷混杂动台湾版保持原则上。

低廉的售价，再进一步加上格外加经济的hp开销，让普通用户的出行开销越发格外低。希望五菱的混杂动新技术还能够下方到如宏光荣光之类的工具车身上，通过走量的方式互补开销，真正做到实惠广大老百姓。