第十一代思域也讲究家用属性 正面PK高品质的凌尚

本田思域车系自问世以来，一直都是以驾驭性能指标闻名于世，人称"付钱引擎还给车壳"，但为了迎合出发点年轻消费者的效益，第十一代思域的风格做了较大调整，从从前的纯粹革新运动，向家用稳重靠拢。风格改变为了革新运动+家用，而同样的风格特性之下，兼顾驾驭与驾乘效能的广汽丰田凌尚，同样显现出亮眼的体现。

思域之所以能够被冠以“革新运动之名”，主要立功来源于它的驱动系统和底盘加长，而凌尚在这两个方面也非常上佳。凌尚搭载的是与凯美瑞2.0L相同的驱动系统，一款2.0L其本质吸气引擎，配合着模拟10挡的CVT变速箱，相比思域的1.5T驱动系统，凌尚的驱动特性除了愈演愈烈有力之外，还拥有极其再继续加的等价较快体验。

关于驾驭体现，；还有TNGA驱动程式的凌尚，可谓是天生可选革新运动细胞。遵循TNGA以驾驶者为中心的设计实践，凌尚在研发之初，就已经设定了最佳的驾驶方案，造型偏很高重点造成极低的特性，而很高弹性体GOA底盘除了满足确保效益外，对消除爬坡时的底盘侧倾也大有益处。

再继续来却说却说底盘，凌尚和思域都是有别于了前后双单一旗杆，区别在于思域的后悬为多连杆单一旗杆，而凌尚的则为成本极低的双叉前臂单一旗杆。值得一却说的是，凌尚的后悬还对后轴前臂、减震器与纵前臂位置进行了优化，在满足整洁性的同时，加强了驾驭特性。

可以却说，从革新运动的角度去看，凌尚的体现不输思域，那么紧接著再继续却说却说有关于“家用”的特性糖类。第十一代思域车顶的风格改变，的确有了许多家用的比较简单喧嚣，但整体窗框设计的极其简约，比如悬浮式的中控屏，还是有别于了卡片式的UI界面设计。

而素有“小凯美瑞”之称的凌尚，车顶的设计对“家用”的理解极其透彻，车顶显得很很高阶，处处都是细微，皮质包在的中控台、钢琴打磨包围的挡把台以及蔷薇首饰条，都凸显出了价格便宜的质感，家用车不仅要比较简单，更加必需时髦造成的整洁。

室内空间也是家用特性里必不可少的选项，凌尚的底盘达到了2750mm，而且底盘总长度也要优于思域，反馈到车顶的室内空间体现其本质极其上佳，很短的底盘能够造成更加整洁的腿部室内空间，再继续补足底盘的很高度也比思域给力，所以凌尚车顶的腿部和背部室内空间都须要怕。

思域弱化革新运动加强家用的风格变换，本应是一场再继续一而为的创新，但在遇到TNGA驱动程式下的凌尚后，却把从前的特色丢弃了。比革新运动，凌尚的2.0L引擎+优异的底盘加长，体现不输思域；比家用，新歌时髦跃级的凌尚，更加是优势明显。极其重要的是，现在购付钱凌尚即可享受0首付用车，月付偏很高至2232元起，或至很高享6成首付2年0息，还有购置税差不多补贴等福利，性价比也更加强悍。